Il conto della riparazione è raramente il costo reale del danneggiamento di un sottoservizio. Lo sono la gestione del traffico, il ripristino del servizio, il ritardo del programma mentre il proprietario della rete indaga, le revisioni dei progettisti e, a seconda di ciò che è stato colpito, i controlli delle autorità che seguono. A livello nazionale i numeri lo confermano: lo studio di Before You Dig Australia (BYDA) stima il costo diretto e indiretto dei danneggiamenti dei sottoservizi per la rete infrastrutturale australiana in 4,6 miliardi di dollari australiani all’anno (BYDA, «Economic Assessment of Utility Strikes in Australia», 2024), un dato che il rapporto attribuisce in gran parte a una regolamentazione inadeguata, a standard dei dati superati e a una formazione insufficiente nel settore.
È un dato nazionale, non specifico di Melbourne: lo studio pubblicato da BYDA non lo suddivide per stato o città, e HCS non finge il contrario. Ma tre aspetti del modo in cui è costruita Melbourne fanno sì che la città sostenga più della sua quota del rischio di fondo.
Perché il profilo di rischio di Melbourne è più alto
Più proprietari delle reti per cantiere rispetto alla maggior parte delle città. La rete elettrica dell’area metropolitana di Melbourne è suddivisa tra cinque distributori diversi (CitiPower, Powercor, Jemena, AusNet Services e United Energy), a seconda di dove si trova il cantiere, oltre a tre società idriche diverse che coprono zone diverse dell’area metropolitana. Una sola consultazione BYDA raccoglie i registri della giusta combinazione di proprietari, ma più proprietari significa più insiemi di registri separati, più possibilità di lacune tra di essi e più parti coinvolte se qualcosa va storto.
Decenni di reti stratificate nel centro città. I vicoli e i quartieri storici di Melbourne ospitano vecchie infrastrutture in ghisa accanto a moderne tubazioni in polietilene, oltre all’infrastruttura tranviaria con la propria rete di cavidotti e cavi, in zone ripavimentate e riqualificate più volte nel tempo. Ogni strato aggiunto nei decenni aumenta la probabilità che almeno un asset non sia rappresentato correttamente nei registri attuali.
Condizioni del terreno che giocano contro chi si affida solo ai registri. Una parte significativa dell’area metropolitana di Melbourne poggia su argille espansive e terreni di origine basaltica, soprattutto nei corridoi di espansione occidentali e settentrionali, e anche vicino al CBD sono frequenti profili variabili ricchi di argilla. Queste condizioni aumentano l’attenuazione del segnale georadar (GPR), quindi anche un’indagine fisica va eseguita tenendo conto del terreno: una localizzazione che lo ignora può sottostimare ciò che c’è davvero.
Cosa riduce davvero il rischio
Niente di tutto questo significa che ogni cantiere di Melbourne abbia bisogno del massimo livello di indagine: non sarebbe né necessario né economico. Significa che una ricerca nei registri BYDA (Livello di qualità D secondo la norma australiana AS 5488.1:2022) va trattata come il punto di partenza di un’indagine e non come l’intera indagine, soprattutto nei cantieri con uno qualsiasi dei tre fattori sopra indicati.
I progetti che evitano di finire in quei 4,6 miliardi di dollari australiani hanno di solito uno schema comune: localizzazione fisica con localizzazione elettromagnetica e georadar in fase di progettazione, livelli di qualità innalzati deliberatamente nei punti critici invece che applicati per default ovunque, e una localizzazione tarata sulle condizioni del terreno del cantiere invece che eseguita allo stesso modo ovunque.
Fare le cose bene prima di scavare
Il profilo di rischio di un progetto a Melbourne dipende da dove si trova, da ciò che probabilmente c’è sottoterra e da come il terreno influisce sui segnali di rilevamento: è una questione di valutazione del sito, non di consultare i registri e partire. I localizzatori di HCS sono certificati CERTLOC e ogni indagine è eseguita secondo la norma AS 5488.1:2022, combinando localizzazione elettromagnetica e georadar quando il sito lo richiede.
Se ha un progetto in arrivo a Melbourne, contatti HCS per una valutazione del sito: costa molto meno che diventare un dato nel rapporto del prossimo anno.
Fonti: BYDA, «Economic Assessment of Utility Strikes in Australia», 2024 (in inglese). Questo articolo si affianca alle guide di HCS sui livelli di qualità della norma AS 5488.1:2022 e sulla localizzazione elettromagnetica o georadar.
